Guadeloupe, Deshaies, Pigeon Island

We hebben een heerlijke zeiltocht gehad van St. Kitts naar Deshaies (Guadeloupe). Vroeg in de avond vertrokken, gereefd met een noorderwindje. De squals zorgen ervoor dat je alert bleef, je kon opeens meer dan 25 knopen hebben in plaats van de 15-17 die continue blies. In de loop van de ochtend kwamen we aan en gelukkig pakte ons anker meteen, we zien hier veel boten een aantal keren ankeren. We liggen super in de luwte van het eiland met niet teveel swell terwijl buiten de baai de kopjes op het water staan. We ontdekken, wel eigenlijk wisten we het al, dat onze windgenerator het niet doet, de zonnepanelen alleen houden onze accu’s niet vol, zeker niet als we ook nog water willen maken, andere boten hebben daar geen problemen mee, maar die hebben dan ook een windgenerator die werkt. Dus we zullen de mast in moeten maar 17-01-27 klusje epoxy17-01-27 eten lamerniet hier want daarvoor waait het en wiebelt het toch teveel, ha ha. Klein klusje epoxy, niet noodzakelijk maar als we nu het klepje niet goed dichtdoen krijgen we water binnen, dus voorkomen!!! Daarna gaan we lekker uit eten bij L’Amer en krijgen zo een wificode te pakken waardoor we ook aan boord internet hebben. En dat is toch wel weer luxe. Internet is wel iets wat we echt missen en hier in de Franse kolonien kun je nergens een prepaid datakaart kopen, ja bij het postkantoor maar dan moet je eerst naar Basseterre om een Orange chip te kopen????? Snappen jullie het nog? In Deshaies kun je in een riviertje perfect je dinghy kwijt 17-01-27 rivier deshaies 17-01-27 einde wandelpadlekker vlak water, de steiger in het midden van de baai is erg wiebelig, maar dan sta je wel meteen in het dorpje tegenover de bakker. We proberen hier nog een hike maar dat stopt voor ons toch als we in de rivier moeten gaan klauteren. De tocht naar Pigeon Island is heerlijk, super gezeild, we leren het nog wel 🙂  . We gaan niet in de baai voor anker maar daar rechts van in de buurt van een beschut vissershaventje. Er gaan een paar dagen met weinig wind komen dus kunnen we hier wat gaan doen aan onze windgenerator. We trekken nog een extra val zodat ik ook bij de bezaan aan twee vallen omhoog kan, een voor de zekerheid en Ronald hijst mij omhoog zodat 17-01-27 koolborstelsik de windgenerator uit elkaar kan halen. En gelukkig is het het eerste wat we controleren, de koolborsteltjes. Eentje is blijven hangen en maakt geen contact, even poetsen en weer monteren. Hij doet het weer, nu nog wachten op wind 🙂 . We gaan hiken, er hangt bij de Office de Tourisme een folder waar ze zaterdag 21-1 een tour gaan doen. We bellen, het is allemaal in het Frans en we kunnen mee. We zijn met 6 inclusief gids en worden boven aan de berg afgezet, de tour 17-01-27 hike pigeon 1 17-01-27 hike 3 17-01-27 hike 2wordt als gemakkelijk aangeduid maar het is toch flink klauteren en super leuk. De dames, ja Ronald is met 5 vrouwen op stap, spreken allemaal duidelijk Frans en het meeste wat ze vertellen en uitleggen is goed te volgen. Als we na de tocht zitten te lunchen komt de 17-01-27 eten na hike 17-01-27 carnaval vroegcarnavalsclub langs. Ze trommelen en halen wat geld op, het Carnaval duurt hier van 1 januari to 31 maart en elke week is er van alles te doen, bijzonder. Natuurlijk gaan we snorkelen bij Pigeon Island, met de 17-01-27 mooring pigeon 17-01-27 snorkelen 17-01-27 snorkelen 2 17-01-27 parrotfishDinghy zijn we er zo en we kunnen vastleggen aan een gele boei, de witte zijn voor de duikscholen. Onderwater is het net alsof je in een aquarium zwemt, maar het is lastig de vissen te fotograferen. Na onze flessen campinggas te hebben gewisseld gaan we verder richting Les Saintes een kleine eilandgroep onder Guadeloupe. 17-01-27 zonsondergang pigeonMaar eerst mogen we nog een prachtige zonsondergang meemaken.

 

St. Barth – St. Kitts

Lagen we tijdens oud en nieuw nog omringt door de jachten nu hoeven we ons geen zorgen meer te maken of we te dicht bij liggen. De meeste jachten verlaten de baai en gaan weer 17-01-08-white-house-bay 17-01-08-uitzicht-st-barth-1 17-01-08-st-barth-2 17-01-08-st-barth-1verder. Wij gaan eerst nog St. Barth verkennen tenminste de stad Gustavia, we klimmen aan beide kanten van de stad naar de uitzicht punten en hebben een prachtig uitzicht op onze boot, ja het is die kleine daar voor dat heel groot schip van 114 meter, de Luna. En dan wordt het ook 17-01-08-fairy-queenvoor ons tijd om te gaan. We willen naar St. Kitts en Nevis dus moet er eerst nog een vlag gemaakt worden, daarna kunnen we vertrekken. Koers is 180 graden en wind komt uit het oosten dus denk je halve wind er naar toe. Niet dus, er is een variatie hier van 14 graden en de golven komen uit het oosten en die zetten je ook weg. We varen dus hoog aan de wind en halen net de 60º windhoek of staan de zeilen niet helemaal goed? Want heel hard gaan we ook niet, nog maar eens wat theorie gaan doorlezen of de romp schoonboenen. Ondertussen zijn we natuurlijk wel lekker aan het vissen. De eerste die we vangen is een Baracuda, mooie vis maar niet eetbaar als je hem ten noorden van Martinique vangt. Ze kunnen giftig zijn, dus gooien we hem terug. De tweede, 17-01-08-barracuda 17-01-08-tonijnja het gaat goed, is een kleine tonijn, een eenpansmaaltje, precies goed. Die eten we straks lekker op. We gooien ons anker uit bij Sandy Point Town, hier wordt aangegeven dat het een ankerplaats is en je zou er ook kunnen inklaren maar het ziet er een beetje verlaten uit, er ligt geen andere boot voor anker alleen een paar vissersbootjes aan wat moorings voor een klein gehuchtje. We blijven hier een nachtje liggen, we liggen rustig maar aan het einde van de dag wordt het rolly. Je kunt je glas niet op tafel zetten want dan gaat het om en slapen is ook wat lastig. De volgende dag door naar White House Bay, een van de weinige ankerplekken waar het niet rolly is. Daar huren we een auto, bij Christophe Harbor regelen ze dat voor je en je dinghy wordt bewaakt. Je kunt in Christophe Harbor nog niet inklaren, het is een haven in ontwikkeling maar er liggen al wat superyachts in deze haven. We gaan met de auto in Basseterre inklaren en gaan meteen een rondje eiland doen. Je moet een tijdelijk rijbewijs kopen en spannend, links rijden, even wennen vooral met de 17-01-08-links-rijden 17-01-08-basseterre 17-01-08-brimstone-hill-2 17-01-08-brimstone-hill-1rotondes maar daarna gaat het best wel goed. Inklaren gaat makkelijk, het maakt niet uit weke volgorde je neemt. We klaren ook meteen uit dat kan als je binnen een week het plan hebt om weer verder te gaan. We bezoeken Brimstone Hill, echt de moeite waard, eten een kippetje in een barretje langs de weg en slenteren door Basseterre. Ook de volgende dag maken we een tour en doen onze inkopen. Vanaf Whitehouse Bay is het lastiger boodschappen doen, hoewel we er later achter komen dat je met de dinghy makkelijk naar Frigate Bay kunt. Een stukje wandelen en dan vind je bij het Mariott Hotel een Ram supermarkt. We lunchen bij de 17-01-08-the-galley-cafe-1 17-01-08-kippepoot-aan-de-bar 17-01-08-foodmarket-3 17-01-08-foodmarket-1Foodmarket  tussen de locals en leveren de auto weer in. Contract niet gezien maar dat zou per mail toegestuurd worden. Ondertussen is er een prachtig schip langs ons komen liggen. Een schip met historie. Het is de Nahlin, een stoomboot van 93 meter. Dit schip werd in 1936 gecharterd door Koning Edward VIII om samen met mevrouw Wallis Simpson een romance te 17-01-08-stoombootbeleven. Tijdens deze tocht gaf koning Edward VIII zijn koningschap op zodat hij met Wallis Simpson kon trouwen. Edward verving de boeken in de bibliotheek van het schip door flessen drank, de toenmalige eigenaresse was geheelonthouder, er was geen bar aan boord van het schip. Uiteindelijk is nadat het schip in andere handen is geweest, als museum en als restaurant is gebruikt, deze door Sir Dyson, van de stofzuigers, gekocht en weer in originele staat hersteld. Voorlopig blijven we hier liggen, de wind gaat, als het goed is 🙂 , in de loop van de week uit het noorden komen en dan kunnen we rechtstreeks naar Guadeloupe zeilen.

Kerst, St. Maarten – Oud en Nieuw, St. Barth

Het nieuwe motortje is gekocht, een Tohatsu 9.8 wat een genot. Zonder problemen varen we nu 17-01-08-nieuwe-motoroveral naar toe en met zijn twee in de dinghy makkelijk in plané. We hebben een mooie korting gekregen omdat de Blue Spirit eenzelfde wilde dat was mooi meegenomen. Ook de nieuwe batterijen zijn geïnstalleerd en het verschil is te merken, de oude waren echt op. Helaas al na twee jaar, we hebben ze niet goed behandeld. Accu’s moeten een keer in de week vol, vol, vol zitten. Onze batterijen monitor gaf dat aan maar ook als ze niet vol waren gaf deze 100% aan. Dus gevolg snel verouderde batterijen, gaan we met deze anders doen, we hebben AGM gekocht, deze zijn ook nog eens beter bestand tegen elke dag op en ontladen. En dan is het tijd om weer te gaan varen, door de brug en buiten voor anker. We besluiten kerst op St. Maarten te houden en liggen heerlijk in Simpson Bay. De dag voor oud en nieuw gaan we richting St. Barth, het jetset eiland van de Leeward eilanden. En dat is te zien. De grootste boten liggen hier, we zien de Luna, een plezierjacht van 114 meter, de Georgia, een zeiljacht van 45 meter en Le Grande Blue, een plezierjacht van 113 meter. Op Le Grande Bleu liggen een Oyster zeilschip van 23 meter en een snelle motorboot ook van 23 meter. We vinden een plekje naast de Georgia en worden dezelfde avond getrakteerd op een 17-01-08-band-op-achterdek 17-01-08-helicopter-landing 17-01-08-dinghy-dock17-01-08-zeilboot-op-grande-bleuprivé concert. Een leuke band staat heerlijke jazz te spelen op het achterdek van de Georgia en wij liggen eerste rang. Op de Luna worden ook mensen afgezet, niet met de dinghy maar met een helikopter, via de VHF worden de boten gewaarschuwd dat deze gaat landen, we vervelen ons geen moment, we hebben genoeg te zien. De volgende dag oudjaar, we genieten van alle drukte om ons heen, bootjes varen af en aan met mensen die overal gaan dineren. Alle boten zijn verlicht en om middernacht begint het vuurwerk, begeleid onder luid getoeter van alle scheepshoorns. Het nieuwe jaar wordt goed ingeluid. Het internet is op de boot erg traag, 2G netwerk dus op foto’s is het even wachten.
⛵️⛵️⛵️ WIJ WENSEN IEDEREEN EEN GEWELDIG, SUPERGAAF EN GEZOND 2017 ⛵️⛵️⛵️

Weer een klus, pffff

Dit is het jaar van, ja weer een klus. Onze old Lady heeft zo haar nukken dit jaar. Nadat we de ankerplaats in Marigot hadden verlaten en naar Grand Case zijn gegaan zagen we dat de verstaging van de bezaan (onze nieuwe tweede mast) wederom wat slapper stond. Na een kastje opengemaakt te hebben bleek er toch wat aan het zakken te zijn gegaan. De afwatering van het luik boven ons bed was altijd verkeerd afgelopen maar ook dat was erger geworden. Na een paar dagen in Grand Case besloten we dan ook terug te gaan naar Marigot om iemand er te naar laten kijken. Als er een eiland is waar problemen met boten altijd worden opgelost is dat wel Sint Maarten. Hier hebben ze alles, materiaal en capabele mensen om het te maken en op te lossen als er geen standaard mogelijk is. En standaard dat is onze Fairy Queen niet, ha, ha. We zijn nog wel heerlijk gaan eten in Grand Case, dat staat er om bekend en je ligt er heerlijk voor anker. Om iemand te laten kijken naar ons probleempje moesten we toch naar Simpson bay, dat ligt op Sint Maarten en gelukkig had de True Blue daar een moring voor ons vrij. De volgen dag kwam er meteen iemand kijken, tja, de mast moet er af en poeh, poeh, moeilijk. Wanneer, tja gaat wel even duren. Oke, als dat zo is img_0200dan gaat Ronald nu naar NL in plaats van in januari, we moeten toch wachten. Dus vliegticket geboekt en hij wordt met de dinghy naar het vliegveld gebracht. Ondertussen komt Ton om te kijken wat het probleem is en hij zegt, gewoon omhoog krikken, de fundering is er, paal bestellen en plaatsen, hoe simpel kan het zijn. Zo gezegd zo gedaan, hoe img_0199img_0206moeilijk kan het zijn. Ronald is de ochtend voor zijn vertrek naar NL de paal nog gaan regelen, ik ben de paal een dag later op gaan halen en de volgende dag stond deze al onder de mast, toppie. We waren helemaal blij, ondertussen lekt het als een gek want alle kitnaden zijn losgelaten. Maar goed dat is op te lossen met nieuwe kit. Daar ben ik nIet zo goed mee maar het hoeft niet mooi te zijn als het maar niet meer lekt. ‘S-avonds ga ik eten bij de Bleu Spirit, super gezellig en op de weg terug als ik de Fairy Queen in het vizier heb, je snapt het al, stopt het motortje ermee. Mijn achterburen van Neptunes geven me een sleepje want roeiend met veel wind kom je niet echt vooruit. Dus toch een nieuw motortje, zonder dat kom je nergens en het is nog gevaarlijk ook als die je zomaar in de steek laat. Morgen weer wat naadjes opnieuw kitten en naar verwachting is dan alles droog en kan het bed weer opgebouwd worden. Maar zoals iedereen verteld, als je een boot hebt hoort dit erbij, wellicht bij ons iets overdreven maar alla. Het is hier trouwens op Sint Maarten heerlijk vertoeven, ladys lunch, met daarbij wat shoppen, brainstormen over kerst, waar, wat, hoe. Borrel bij Karakter en Lagonies, eten bij de chinees allemaal erg gezellig, elke dag zon, wind en wat buien, temperaturen zijn super. We hebben het kortom goed!!!!

Saint Martin here we come!

We hebben afscheid genomen van Curaçao, nog een etentje, een borrel, even naar Barbara Beach en een terrasje. We gaan nu echt verder. Het is heel raar, het maakt niet uit wanneer je 16-11-24-curacao-laatste-1 16-11-24-curacao-laatste 16-11-24-curacao-laatste-2 16-11-24-curacao-laatste-3wilt gaan, je komt altijd tijd tekort. We waren eigenlijk wel zenuwachtig na zo’n 8 maanden niet gezeild te hebben, zoveel ervaring hebben we nu ook weer niet. We hadden hier en daar wat advies gevraag hoe we de tocht het beste konden aanpakken want het was wel erg hoog aan de wind (bijna pal tegen de wind in ha, ha). Motorsailen dus, dat is zeilen met het grootzeil op en dan met ondersteuning van de motor bijna tegen de wind invaren. We weten nog steeds niet hoeveel diesel we in onze tanks hebben, bij benadering 340 liter, dus voor de zekerheid nog maar 140 liter in jerrycans meegenomen. Het motorsailen ging ons echter niet zo goed af, want we gingen niet echt hard vooruit, 3 knopen maar, we hadden natuurlijk wel flink wat stroom tegen. Na anderhalve dag motoren waren we het beu en zijn we gaan zeilen. Dat viel niet tegen, ging ook niet hard maar wel veel relaxter en kost minder hè, wind is gratis!!! We hadden alle 16-11-24-overtocht 16-11-24-overtocht-1 16-11-24-overtocht-2 16-11-24-overtocht-3zeilen op, super gaaf, lekker zonnetje, niet teveel wind, heerlijk zo is zeilen bedoeld. Maar niet voor lang want de squals kwamen over en dat gebeurd natuurlijk altijd in de nacht. Dus van slapen kwam niet veel, het zeil reven moeten we toch met zijn tweeën doen. De volgende dag geen zon te zien, buien niet te geloven alsof er emmers water over je uitgestort werden. We zagen de voorkant van de boot niet door het regengordijn. De wind ging ook alle kanten in, zeilen naar beneden en de motor maar aan. Onweer en bliksem erbij dus hand in hand binnen op de bank wachten tot alles overgetrokken was. En dan de volgende dag, Caribisch weer, zonnetje, windje, geweldig. Onze natte kleren konden aan de lijn en alles was weer in een mum van tijd droog. We hebben ondertussen contact met alle schepen die bij ons in de buurt komen, onze AIS ontvangt nog wel maar zend geen signaal uit dus niemand kan ons op de plotter zien, dus roepen we ze op en geven aan waar we zijn. Je merkt toch dat je afhankelijk bent van alle apparatuur, we waren blij dat wij iedereen met AIS konden zien, zeker in de buien dat geeft meer rust. Maar soms vergeet je dat er schepen zijn zonder AIS, dus het blijft opletten. En nu liggen we heerlijk in Marigot Bay aan de Franse kant van Sint Maarten. Elke ochtend een heerlijk vers Frans stokbroodje, bezoekje aan de Treu Blue en de Bleu Spirit en genieten van het voor anker liggen. Later maken we wel weer plannen om verder te gaan, maar nu even geen klussen….. Nou ja, we hebben wel vleugeltjes gekocht voor onze buitenboord motor daarmee 16-11-24-vleugeltjes 16-11-24-stokbroodje-halenkunnen we als het goed is planeren met ons bijbootje ook als we met tweeën en boodschappen in het bootje zitten. En inderdaad, het werkt echt, in planee met zijn twee 🙂 🙂 🙂 . Op black Friday, 25 november dit jaar, zijn we naar Philipsburg geweest met de bus, druk, druk. Iedereen die vrij is gaat echt kopen, kopen en nog meer kopen. Er wordt gestunt met gigantische kortingen, maar 16-11-24-terrasje-philipsburg 16-11-24-jammen-op-pleintje 16-11-24-terrasje-kokosnoten-hakkentja, we hebben niet zoveel nodig en niet zoveel plaats hi, hi. Wij gaan dus lekker lunchen bij een authentiek tentje waar de eigenaar nog een local van het eiland is. We eten gestoofde ossenstaart en geit, erg smakelijk. Daarna terug met de bus naar Marigot vol met koopjes en mensen maar voor alles wordt een plaatsje gevonden. Toch is er bij ons ook wat blijven plakken hoor 🙂  we hebben allebei een nieuwe zonnebril gekocht met 40% korting.

Curaçao, we blijven nog heel even

We zijn in rap tempo bezig om de epoxy klus af te krijgen. Een mannetje gespecialiseerd in epoxy, en bezig met een klus op onze buurboot geeft ons complimenten dat we het prima doen. Van tijd tot tijd komt hij kijken en hij is gelukkig erg tevreden. Wat we maken wordt sterker dan ooit. Als de epoxy, 2 cm dik, klaar is kun je hier na twee uur al schuren en boren zou 16-11-10-verstaging-versteviging-1 16-11-10-verstaging-versteviging-5 16-11-10-verstaging-versteviging-4
ook geen probleem moeten zijn. Ronald gaat dus de gaten boren en dat gaat wonder boven wonder erg makkelijk. Toch maar even navragen of dat normaal is, ja hoor geen probleem. De 16-11-10-verstaging-versteviging-3 16-11-10-verstaging-versteviging-2 volgende dag de gaatjes voorboren voor het plaatsen van het teak en ja hoor, deze kleine gaatjes zijn lastiger te boren dan gisteren die grote. Het epoxy is knoeper hard aan het worden. 16-11-10-verstaging-versteviging-6 16-11-10-ankerlierDus nu de boot klaar maken om te vertrekken naar Sint Maarten. Natuurlijk gaat het niet zonder dat er nog wat “tegen zit”. De ankerlier lekt olie, niet zo handig als je bedenkt dat we het komende jaar voornamelijk gaan ankeren.   Een nieuwe oliekeerring is nodig, hier op Curaçao kun je nog wat aankomen en gelukkig was het bij de derde winkel al raak. Vervangen en ook die is weer afgevinkt. Ach, we hebben niets te klagen hoor. We worden 16-11-10-braziliaanse-avond-1 16-11-10-braziliaanse-avond-2 uitgenodigd bij Lucia en Jermano van de Arthi om een typische maaltijd uit Brazilië te komen eten, Feijoda, met bonen, gefrituurde cassave, kool, rijst, farofa en verschillende soorten vlees. Het was heerlijk en natuurlijk drinken we daar caipirinhas bij, gemaakt met Cachaça, Braziliaanse rum. 16-11-10-braziliaanse-avond-3 16-11-10-braziliaanse-avond-4Tja, en dan ga je vanzelf dansen. Ook hebben we een gezellige borrel met hapjes bij Bernd en Birgit van de Rebell met als afsluiting een heerlijk zachte grappa. Zij zijn gisteren vertrokken naar Bonaire om daar op het juiste weer te wachten om verder te gaan naar Grenada. Zelf zien we nu een mogelijkheid om eventueel maandag te kunnen vertrekken dus gaan we nog een beetje poetsen, onze Fairy Queen weer omtoveren van een klusboot naar een zeilboot en dan het ruime sop kiezen. Het wordt tijd, we zijn er aan toe. Vandaag krijgen we nog een lesje met onze kleine duikset, daar zit voor zo’n 20 minuten lucht in, dus voor nood om iets onder het schip te doen is dat een geweldige uitkomst. We zijn dus op alles voorbereid, wel zo goed als mogelijk, ha, ha.

Curaçao

De dozen zijn leeg, yes. Alles wat we meegenomen hebben is verwerkt. Op het topwant en het voorstag na is alle verstaging van de hoofdmast nieuw. De bezaan is van december 2013, deze 16-10-31-watermakerhebben we nagelopen en ziet er nog perfect uit. Ronald heeft hard gewerkt om de watermaker in te bouwen en deze loopt als een zonnetje, 30 liter water per uur ??.  Onze buurman, de Arthi, heeft dezelfde watermaker, ook een Spectra, en daarbij een testsetje. Als we het water testen is het water van de haven 120 ppm (deeltjes per miljoen) en ons water heeft 850 ppm. Wat mindere kwaliteit dus, onder de 500 ppm is goed, maar het smaakt prima. We gaan als we in St. Maarten zijn wel een nieuw membraan aanschaffen en natuurlijk het testsetje. Want meten is weten hi, hi. Ronald heeft een aantal onderdelen vernieuwd in de buitenboord motor en hij loopt weer als een zonnetje. We varen vanuit de haven het hele Spaanse Water over om met Peter en Ria naar Natalies Grocery te gaan om vis en vis spulletjes te halen. Een klein tonijntje noemen ze hier een vis van twee kilo, we delen hem want anders eten we vier dagen tonijn en dat is toch wel wat veel van het goede. 16-10-31-bandZaterdag gaan we samen met de Brazilianen naar Zanzibar, er speelt een lokale band en een aantal boten van het floating dorp zullen er ook zijn. Sommigen gaan we niet meer zien, dus kunnen we ze nog even een behouden vaart wensen. Als we Zanzibar binnen komen, natuurlijk tijdens het happy hour, staat er iemand ontzettend enthousiast naar Ronald te zwaaien. He?, hé dat is Berry, zijn golfmaatje ze zijn een weekje op vakantie. Het is weer een super gezellige avond, natuurlijk komen ze ook nog even naar de boot kijken, in Willemstad, Nederland, hebben ze hem voor het laatst gezien. Een goede reden om van de werkboot weer een gezellig huis te maken, dat komt goed uit want met de klussen zijn we wel klaar. Afgelopen donderdag de True Blue, Flip Flops en Evy (voorheen de Impuls) uitgezwaaid, zij gaan via Bonaire naar Sint Maarten. Wij gaan ze volgen, wel het was de bedoeling om dinsdag 1 november te vertrekken maar tja het blijft een boot en een wat oudere dame met enkele klachten. We moeten nog even hier blijven. Een dekoog waar de verstaging aan vast zit is omhoog gekomen en als we het teak verwijderen zien we dat het polyester omhoog is gekomen en enkele scheurtjes vertoond. Daar kun je niet mee gaan varen, we balen enorm, we hebben zo hard gewerkt en de boot was klaar 16-10-31-berry-groep 16-10-31-salsaen nu dit. Shit, shit, shit, dat lucht op. Het is vrijdag avond, eerst maar gaan dansen en morgen een gat in de boot maken en eens kijken hoe erg het is. Ik krijg een lesje salsa dansen van Jermano, het ziet er niet eens zo verkeerd uit, toch ?? . En vandaag maandag 31 oktober hebben we de gaten al dicht en hebben we 5 lagen glasvezelmatten al gelamineerd, nog  ….. te gaan.  Gelukkig liggen we nog in de haven, kunnen we nog gebruik maken van een auto en hebben ze hier de juiste spullen. Als het klaar is is het sterker dan ooit 🙂 🙂 🙂 .16-10-31-gat-verstaging 16-10-31-tweede-laag 16-10-31-eerste-laag

Ibiza, Nederland, Curaçao

Even een snelle update van de laatste weken. Ik ben heerlijk naar Ibiza geweest met mijn kookclubje. Toen we aankwamen op Ibiza stonden daar 3 eendjes (deux cheveaus) op ons te wachten. Het was even lastig met schakelen en remmen maar daar wen je snel aan. Gelukkig kun je op Ibiza nergens harder rijden dan 80 km per uur, wel zo veilig met die eendjes. We zijn 16-10-04-ibiza-3 16-10-4-ibiza-2 16-10-4-ibiza-1naar de Hippiemarkt geweest, Formentera gezien, een rondleiding door Ibiza stad en natuurlijk naar de beachclub. En vooral veel gekletst onder het genot van een wijntje en heerlijk gegeten. Het vloog om en voordat ik het wist was ik weer terug in Nederland. Ronald had ondertussen onze spullen door het hele land opgehaald, de versteviging voor de zonnepanelen, de verstaging, de “nieuwe” watermaker en de oude watermaker weggebracht, 140 kilo in totaal om mee te nemen. Koffie, eten, kletsen met familie en vrienden, we blijven nu toch echt wat langer weg en een reünie gehad van zeilers die we de afgelopen jaren tijdens het zeilen zijn tegengekomen. Supergezellig weer met de Beau, de Helena, de Hullu Poro, de Twix, de Ariel, de Lovis en de Jonas. Iedereen had een gerecht op zich genomen en we hebben uitgebreid zitten dineren. Ook 16-10-04-volendam-2 16-10-04-volendam-1 16-10-04-waslijn-zonder-knijperszijn we naar het Amerikaanse consulaat geweest voor ons Visa, gehonoreerd en de rest van de dag hebben we de toerist uitgehangen in Volendam en Marken. Daar Roop gekocht, dat is een tweestrengs 16-10-15-kilosgedraaide sisal lijn, dat maakt het mogelijk om de was zonder knijpers op te hangen. En toen al weer naar Curaçao, naar ons “huis”. We dachten het goed voor elkaar te hebben toen we weggingen, en alleen maar een beetje hoefden te monteren. Helaas, soms valt het mee en soms valt het tegen, maar het einde is nu echt in zicht. 16-10-15-stagen-vervangenHet eerste onderstag is vervangen en vandaag hebben we aan stuurboord onderstag van het hoofdwant vervangen en het wand tussen de eerste en de tweede zaling, met behulp van Ton van de True Blue, toppertje!!! De koelkast doet het, hij bleef continue koelen de eerst 24 uur en na wat mailen bleek dat hij ondersteboven hangt. Dat kun je niet zien en het staat ook niet in de handleiding maar blijkbaar zit er een boven en beneden aan. We hebben een mailtje naar de leverancier gestuurd om te vragen of het kwaad kan want we hebben hem zo goed bevestigd dat het niet meer veranderd kan worden. Alles is lekker koud, misschien verbruikt hij nu meer stroom maar dat zal dan wel. De zonnepanelen staan uit en geven genoeg stroom. De hoes zit strak om de bijboot een kleurrijk plaatje, we zullen zeker niet meer de verkeerde boot meenemen 🙂 🙂 . 16-10-15-bijbootje-hoesKunnen we morgen met de dinghy naar de BBQ toe ha ha. Nou, dit keer geen warme maar een koude BBQ, afgelopen zondag kwam de bewaking vertellen dat er niet op het strand gebarbecued mocht worden. 16-10-15-pincho-garden-1Na wat heen en weer gepraat en overleg tussen de grote en de kleine bewaker was het als volgt besloten, “we hebben jullie niet gezien en jullie ons ook niet” en kon het vlees toch op de BBQ, jippie. Gisteren zijn we lekker gaan eten bij Pincho Garden en toen we terugkwamen door de toegangspoort stond de grote bewaker daar. Bon nochi, daar zijn we weer, oja, oja, hij wist nog wie we waren. Morgen dus met de dinghy naar Barbara Beach, tja in our dreams, het buitenboordmotertje pruttelt en geeft het daarna meteen weer op. Ronald haalt hem uit elkaar, maar helaas het mag niet helpen. Morgen nog maar eens “kijken” wie weet ………..

Curaçao, Nederland, Frankrijk

In de week voordat we naar Amsterdam vliegen hebben we het redelijk relaxed. In het donker nog een kitnaadje leggen en de laatste naadjes zijn gestikt met mijn oude naaimachine. De hoes voor ons bijbootje is af, nou ja bijna dan, alleen de klittenband aan de binnenkant en de 16-9-18-kitten 16-09-18-dinghy-hoes 16-09-18-pfaffstootrand maar dat gaan we met de nieuwe oude naaimachine doen. Ja want we hebben in Nederland, een voor mij nieuwe, tweede hands naaimachine gekocht die ook dikkere stof aan kan. Hij is ongeveer 40 jaar oud, degelijk, onverslijtbaar en heeft geen plastic onderdelen. Qua leeftijd past deze natuurlijk goed bij onze boot ha ha, mijn oude naaimachine heeft al weer een nieuw adresje gekregen. Op marktplaats kwamen we een watermaker tegen die wat meer water maakt dan onze huidige, dit stond op ons wensenlijstje voordat we naar de Pacific zouden gaan maar als je hem tegenkomt dan tja, toch maar gekocht. Nu kunnen we hem meenemen dus de oude uitgebouwd en de slangen en stroom voor de nieuwe al aangelegd zodat als we terugkomen het wellicht een kwestie van alleen maar aansluiten is, fingers crossed 🙂 . De oude nemen we mee naar Nederland en daar is alweer een nieuwe eigenaar voor gevonden. De avond voordat we naar Nederland vliegen krijgen we nog een  kilo zwaardvis van 16-09-18-zwaardvisonze buurman, vers gevangen. Het is een heerlijke makkelijk klaar te maken vis, even op de gril dichtschroeien zodat hij nog een beetje rosé van binnen is, peper en zout erop en dan is het klaar. Met wat over is maken we de True Blue blij. Ronald heeft op advies van deze buurman, hij is kapitein op een vissersboot, nieuwe spullen gekocht. Een molen, hengel, draad en aasjes, dus als we naar St. Maarten gaan varen dan zal er toch wel een visje aan de lijn komen hi hi. Na aankomst in Nederland blijkt de koelkast die we besteld hebben bij SVB gedeukt te zijn, dus mailen, bellen en ja ze gaan een nieuwe versturen. Pfff, we hopen dat alles op tijd gaat komen, er achteraan  16-09-18-koelkast 16-9-18-verjaardag-vieren 16-09-18-eten-bij-de-pierblijven zitten dus. Maar eerst even een verjaardag bij gaan wonen, eten bij de Pier, ja ook in Uden hebben ze die één en daarna met het vliegtuig naar Frankrijk, bij mijn ouders op bezoek en genieten van het zomerweer. Dat er deze week even niet is. Maar niet getreurd mijn ouders hebben een pergola voor de auto besteld en een beetje hulp is welkom 🙂 🙂 . Toevallig komt het pakketje aan in het begin van onze ‘vakantie’, het is heel veel werk maar het resultaat mag er16-09-18-prieel-opbouwen 16-09-18-snoeien 16-09-18-prieel-af16-09-18-everzwijn-klaarmakenwezen. Ondertussen maken moeder en ik een everzwijntje klaar, ook niet verkeerd  met een lekker glaasje rode wijn erbij. En dan gaan we, ja naar de golfbaan, Ronald heeft een jaar niet  16-09-18-golf 16-09-18-golf-1 16-09-18-laatste-put  16-09-18-golf-3gespeeld en ik een halfjaar niet, dus hopelijk gaat het goed. We gaan naar Golf Nimes Campagne, een prachtige baan, het weer is super en het golfen gaat eigenlijk best wel goed. Misschien omdat de verwachting niet zo hoog gespannen is ha, ha. Maar op hole 18 is het nog steeds spannend en snik, snik mijn laatste chip is te lang, mijn put is te kort. Ronald gefeliciteerd met de winst, over een jaartje revanche 🙂 🙂 🙂 🙂 .

Curaçao

We hebben de afgelopen twee weken echt hard gewerkt. ‘s-Ochtends vroeg op, dan is het nog aangenaam en kan er ook met epoxy en kit gewerkt worden. Dit geldt ook voor de periode als in de avond de zon onder is. Begin deze week leek het maar niet op te schieten maar opeens gaat er een einde komen aan het werk. Het wordt natuurlijk alleen maar beter en mooier 🙂 🙂  16-9-1 uitzicht topje mast 16-9-1 uitzicht topje mast 2 16-9-1 hoog in de mastDe mast in geweest om de verstaging, die we in Nederland bestellen, 12mm verstaging is op Curaçao niet te krijgen, op te meten en te genieten van het uitzicht. De uitbreiding van de zonnepanelen is fantastisch, ook al zijn ze niet gericht op de zon, we krijgen zomaar 10 ampère extra binnen. Yes, dat betekent totale onafhankelijkheid van energie, we kunnen nu ons hele huishouden met onze 600 watt zonnepanelen van energie voorzien. Het einde komt in zicht van het epoxy werk en het kitten. Alleen nog de naadjes, ze laten gewoon los. Sikaflex is niet de juiste kit voor de tropen, dus hebben we hier kit gekocht voor het warmer klimaat en vervangen we langzaamaan weer, snik, snik, alle kitnaden. Hier gaan we wel een jaartje over doen hoor, gelukkig laat niet alles in een keer los. Het ene naadje laat los en de andere wordt vloeibaar en geeft af. Alleen die naden vervangen we! Ondertussen krijgen we ook les, ja, en wel een heel belangrijke: Hoe vang je een vis? Ronald onze bijna buurman is een echte visser. Hij weet er alles van en  gaat voor de echte jongens, 300 of 400 kilo. We krijgen uitgebreid onderricht over 16-9-1 visles 2 16-9-1 visles 1 16-9-1 vissen cat 1 16-9-1 vissen op de cat 2welke kleur de vissen lekker vinden en welk modelletje, dat moet in de toekomst goed komen, wij vinden een paar kilo al prima. Maar na de wijze lessen gaat Ronald met zijn nieuwe tonijn aasjes vissen met een stel mannen op een catamaran. Mmm, zouden ze met een tonijn thuiskomen? De mannen doen er alles aan, vijf hengels in het water en om 10.00 uur wordt er een zelf een biertje gedoneerd aan Neptunes, ze vergeten zichzelf natuurlijk ook niet, ha, ha. Maar ondanks het internationale gezelschap, Paolo uit Brazilië, George en Jose uit Portugal, Hervé uit Frankrijk en Ronald uit Nederland en alle ervaring ……  helaas geen vis, snik. Er gaat wel een nieuwe molen en hengel komen, dat is toch echt wel nodig met minimaal 1200 meter lijn op de molen, de onze kon echt niet meer, de lijn liep vast en ……… We zijn maar uit gaan eten en hebben een leuk restaurantje ontdekt, Equus, alleen open op vrijdag maar superleuk en gezellig. Ze hebben geen 16-9-1 equus 1 DSCF6271menukaart, je kunt kiezen tussen een vleesspies, kip, rund of gemengd, een garnalenspies of een groentespies. Je hebt geen bord, geen bestek en eet zo met je handen en brood het vlees van de spies, dippen in een sausje, heerlijk. Je zit aan houten tuintafels en schuift gewoon aan. Verder de barbecue op zondag, het schippersdiner c.q. borrel op donderdag, van tijd tot tijd naar het strand, tja het leven is zo slecht nog niet.